Auto ehitas Nuia EPT töötaja Villem Meltsas (1936-2007) oma tarbeks arvatavasti 80ndate lõpus koondise töökojas. Sarnaseid autosid valmistati Nuia EPT-s 80ndate lõpul eritellimuse alusel tellija materjalidest peamiselt jahimajanditele, vt. lisaks tootja info alt.

Masina aluseks võeti mahakantud UAZ-469B aastast 1973. Kere esiosa kuulub UAZ-ile, keskosa esiklaasist kuni juhiukse tagaservani on ehitatud 1979. aasta veoauto GAZ-52-01 kabiinist, tagaosa on omaloominguline (karkass 25x25 mm nelikant-toru). Tagaosas on mh. GAZ-52-01 kabiini katusejupp ja GAZ-69 tagarataste koopakaared. Agregaatidena on kasutatud ka Volga detaile.

Auto on 6-kohaline. Lisaks juhi ja kõrvalistuja istmele on salongis pikisuunas asetsevad pingid istekohtadega veel neljale inimesele. Legend pajatab, et jahilt tulles mahtus furgooni ka põdramullikas. Masina tehnilises passis on keretüübiks määratud "JEEP"!

Auto vahetas omanikku 90ndatel. See oli plaanis taas aktiivsesse kasutusse võtta, kuid jäi siduririkke tõttu seisma. 2007. aasta maikuus korraldati Internetis asuvas Auto-Moto Foorumis (forum.automoto.ee) korjanduskampaania selle unikaalse sõiduki hankimiseks ja toimetamiseks Järva-Jaani vanatehnika varjupaika. Suur tänu kõikidele annetajatele!

2010. aasta kevadel ja suvel, aktsiooni "Ehitatud Eestis - 2010" raames korrastasid sõidukit Veljo Indus ning Olev ja Olar Evisalu.
Sõidukiga on osaletud 2008. aastal viljalõikusel ja vanatehnika killavooris, 2010. aastal Eestis ehitatud ja iseehitatud tehnika kokkutulekul ning 2011.a. 21. vanaveokite kokkutulekul.