25. mail 2008 tegi Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga esindus kogumisreisi Saaremaale. Tagasi tuldi kolme uue eksponaadiga.

Reisi peaeesmärk oli ära tuua topeltaktsioonitatud sõidukid: armeebuss APP-66 ja desinfektsiooniauto GAZ-51A/DUK-1. Mõlemad sõidukid ongi alates viimasest ööst Varjupaiga eksponaadid, lisaks annetas APP-66 muretsemisel hindamatut abi osutanud Saaremaa vanatehnikahuviline Raigo Klütsnik Varjupaigale tema enda poolt ZAZ-i ja VAZ-i agregaatidest ehitatud minibagi.

Endine desinfektsiooniauto on teadaolevalt ainuke säilinud selletüübiline sõiduk Eestis nagu ka Voronežis GAZ-66 šassiile ehitatud armeebuss APP-66. Viimatimainitud sõiduk on ka 14. liige ühes Varjupaiga unikaalsemas alamkollektsioonis - NSVL autoremonditehastes GAZ-veoautode baasil toodetud busside kogus. Lisaks on tegemist kolme esimese Saaremaalt pärineva Varjupaiga eksponaadiga. Sellega on täitunud ka üks omalaadne ring - Varjupaiga kogusse on jõudnud eksponaate kõigist 15 Eesti maakonnast.

Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab järgmiseid vanatehnikasõpru:
- sõidukite soetusvõimaluste eest: Ego Orb, Raigo Klütsnik ja Rannar Paaskivi.
- rahakogumisaktsioonis osalemise eest: Raigo Klütsnik, Mati Räli, Andres Kortel, Renno Jeerland, Peeter Tiisväli, Kristo Pals, Marko Jäetma, Tõnu Meerits, Tarmo Pool, Urmas Halling, Hannes Kuus, Rainer Põld, Joonas Kaljulaid, Andre Võsanurm, Indrek Kääramees, Riho Altmäe, Andres Allik, Heiki Lehtmaa, Henry Nuum, Guido Juhandi, Martti Lett, Silver Kuik, Mart Viljus, Ants Kirna, Miko Leesment, Alar Suia, Valdo Praust, Argo Ellisson, Kaupo Rebane, Veljo Hecht, Tarvo Puusepp, Väino Karu, Arno Glass, Ivar Lasn, Tarmo Vill, Andreas Saluste, Ants Laur, Toomas Arukask, Sulev Aaslaid, Virko Kolks, Andres Palm, Alar Teemusk!
- muu abi eest aktsiooni käigus: Lokuta VTS, Raigo Klütsnik ja Indrek Kääramees.

Saaremaal on Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaika toomise kokkulepe sõlmitud kahe maailma mastaabis haruldase sõiduki omanikega. Endise desinfektsiooniauto GAZ-51A/DUK-1 omanikuga on sõlmitud esmane kokkulepe 6000 krooni peale, sõiduk ootab küll veel äratoomist. Sõiduk on komplektne ning esialgu planeeris praegune omanik selle ümberehitamist veoautoks. Praegusel hetkel puudub info teiste Eestis säilinud sedatüüpi sõidukite kohta.

Teiseks omandatavaks sõidukiks on veoauto GAZ-66 šassiil põhinev armeeautobuss APP-66. 1970. aastate keskpaigast 1987-ni toodeti Voronežis asuvas NSVL Kaitseministeeriumi 172. autoremonditehases ca 800 seda tüüpi autobussi. Neid busse kasutati ainult Nõukogude armees, mõnel pool Venemaal on selle tüübi bussid siiani eri otstarbeil kasutusel. Mõningad eksemplarid sattusid aja jooksul ka Eestisse, kuid Saaremaal asuv on ainus säilinu. Kaks aastat tagasi transporditi Hiiumaalt Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaika selle mudeli eelkäija 38AS, mida on teadaolevalt maailmas säilinud kõigest kolm-neli eksemplari. Sõiduki senine omanik on soetamisvõimaluseks pakkunud vahetuskauba GAZ-66 sildade vastu, vastavate sildade ostuvõimalus on leitud.

Olete oodatud toetama antud sõidukite soetamist ja Varjupaika toimetamist!

Lisainfot aktsiooni kohta ja pangakontod leiate Auto-Moto foorumist.