Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga sõbrad leidsid Lääne-Virumaal hiljaaegu järjekordse Punase Raamatu nimekirja kuuluva sõiduki - 1989. aastal Jerevani Autotehases toodetud väikekaubiku JerAZ-37302. Sõiduki näol on tegu Eestis ja kogu maailmas üliharuldase liikuriga - Eestisse sattus antud mudeli esindajaid 1980. aastate lõpus mõned üksikud eksemplarid ning toodanguarvud ei olnud selle mudeli puhul tingituna Nõukogude korra plaanimajandusest kõrged (sadakond eksemplari aastas).

800-kilogrammise kandevõimega väikefurgooni JerAZ-3730 esimesed katseeksemplarid valmisid juba 1973, kuid väikeseeriatootmisse jõudis mudel alles 1980. aastate lõpul, vahelduva eduga oli mudel tootmises kuni JerAZ-i tehase pankrotini aastal 2002. Sõiduk oli kavandatud hästituntud mudeli JerAZ-762 järglaseks ning kasutas GAZ-24 agregaate.

Lääne-Virumaal asunud eksemplar on liikumisvõimeline ja heas korras kerega, puudub ka kindel info teiste antud mudeli eksemplaride säilimise kohta Eestis. Sõiduki omanikuga sõlmiti kokkulepe kaubiku omandamiseks 3500 krooniga.

5. novembril 2008 toimetati kaubik Kadrina lähedalt Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaika, kus sellest sai eksponaat nr. 288. Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab pr. Aili Purk'i sõiduki soetamise võimaluse, Varjupaiga sõpra Rivo Männikut asjaajamise ning järgmiseid vanatehnikahuvilisi rahalise toetuse eest: Kristo Pals, Mati Räli, Miko Leesment, Peeter Tiisväli, Sulev Aaslaid, Andreas Saluste, Marko Jäetma, Olavi Vann, Artjom Lofitski, Toomas Hunt, Hannes Kuus, Renno Jeerland, Argo Ellisson, Arno Glass, Peeter Paist, Alar Suia, Margus Lamberg!

Aktsiooni käigust võib lugeda ka Auto-Moto foorumist.

Viimatimöödunud nädalavahetus kujunes taaskord Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaigale viljakaks kogutäienduseks - kahe päeva jooksul täienes kollektsioon viie uue eksponaadiga!

Külastajate jaoks kindlasti atraktiivseimad täiendused saabusid laupäeval Kose lähedalt Vardjast - nimelt otsustas Päästeamet Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaigale hiljaaegu üle anda 2005. aastal likvideeritud Tallinna Üksik-Päästekompaniist järgi jäänud kolm soomukit BTR-60. Laupäeva ennelõunal kogunesidki mitmed Varjupaiga sõbrad Kose lähedale, kus soomukid asusid. Transpordiaktsioon päädiski kahe parimas seisundis sõiduki Varjupaika toimetamisega, kolmas jäi veel Vardjale oma järge ootama. Samuti toimetati Järva-Jaani ka Rootsi päritolu haagiskompressor Åsbrink Eiker. Üks BTR ja kompressor on töökõlbulikud, teine soomuk vajab mõningast korrastamist.

Kosekandi kõrvalt tegutsesid Varjupaiga sõbrad ka Tartus: laupäeval toimetati Varjupaika pikaajalise toetaja Silver Kuik'i mootorratas Voshod, pühapäeval aga hr. Rein Kuik'i annetatud VAZ-21043. Mõlemad sõiduvahendid on liikumisvõimelised, kuid viimastel aastatel seisnud.

Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab kõiki annetajaid ja abilisi teoka nädalavahetuse eest!

Lisaks tuntud "pirukamosse" reisijateveoversioonile lisandusid lõppeval nädalal Varjupaiga kogusse traktorid DT-20 ja JuMZ-6L. Ehkki traktorid asusid praktiliselt Järva-Jaani külje all, kujunes nende äratoomisaktsioon üsna seiklusterohkeks. Meenutab Tuve Kärner:

«Kõigepealt tõmbasime Jukuga («Janu-Juku» ehk tuletõrjeauto MB L 1113, eksponaat nr. 069 - toim.) DT-20 käima (masinal puudub starter), seejärel jäi Juku põllule kinni. Juku õnnestus küll DT-20ga välja tõmmata, kuid seejuures purunes midagi DT-20 käigukastis... JuMZi käima tõmbama hakates jäi Juku uuesti kinni... Kogu see aeg sadas lakkamatult paduvihma... Seejärel tõime Lonni (taas hellitusnimi, tegu on tuletõrjeautoga "Volvo", eksponaat nr. 174 - toim.), millega tõmbasime Juku välja ja JuMZi käima. Vello (Virks - toim.) sõitis JuMZiga Varjupaika. Meie tõmbasime DT-20 põllult tee peale ja haakisime Jukule järele. Mihkel tõi Vello tagasi põllule ja ta (Vello - toim.) tõi Lonni koju. DT-20 vedasime Juku järel Varjupaika. JuMZil oli mingil põhjusel käivitusmootor lahti võetud. Miks - seda pole enam kellegi käest küsida, kuna masinate endine peremees on juba siitilmast lahkunud...»

Järva Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab traktorite deponeerimise eest hr. Silver Sikka't ja hr. Viljar Jõesoo'd!