28. märtsil 2017 täienes Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga kollektsioon järjekordse Punase Raamatu nimekirja sõidukiga - 40 aasta vanuse teleskooptõstuki GAZ-52-04/TVG-15M deponeeris Varjupaigale Mustvee Linnavara OÜ.

1977. aastal Ukrainas veoauto GAZ-52-04 šassiil ehitatud 15-meetrise tõstekõrgusega hüdrauliline teleskooptõstuk TVG-15M on mõeldud energeetika- ja siderajatiste hooldus- ja remonditöödeks, Nõukogude ajal kuulusid sarnased sõidukid paljude elektrivõrkude, sidesõlmede ja kommunaalettevõtete tehnikaparki, tänaseks on antud mehhanismid küll pea kõikjal Eestis asendatud kaasaegsemate, ökonoomsemate ja universaalsemate töövahenditega. Mustveest toodud sõiduk on dokumentidega ja töökorda seatav.

Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab auto deponeerimise ja tehnikaajaloo säilimist toetava suhtumise eest Mustvee Linnavara OÜ-d.

17. märtsil täienes Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga sõidukikogu järjekordse Eesti teedel pikka aega laialt levinud sõiduvahendiga - kallurauto KamAZ-55111 jõudis Varjupaika AS-i Desintegraator meeldiva suhtumise läbi. Ühtlasi (nii uskumatuna kui see ei tundu), on tegu esimese KamAZ marki kandva sõidukiga Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaigas.

1990. aastal valmistatud kallurauto on teadaolevalt kogu oma elu veetnud Eestis, viimased aastad kasutati sõidukit AS-i Desintegraator Tallinna Peterburi tee tööstusterritooriumilt prügi välja veoks. Viimasel paaril aastal ei leidnud sõiduk ka enam kasutust, mistõttu otsustati sõidukist loobuda. Vanarauaks saatmise asemel leiti autole aga uus kodu Järva-Jaanis.

10-tonnise kandevõimega kolmeteljeline ehitusvedude kallurauto KamAZ-5511(1) töötati Kaama autotehases välja 1970. aastate I pooles ja läks seeriatootmisse 1976. Veel 1990. aastatel oli tegu Eesti liikluses igapäevase sõidukiga. KamAZ-55111 on 1980. aastate keskpaigast toodetud esialgse mudeli 5511 edasiarendus, mis eelkäijast erineb eeskätt muudetud veokasti, tugevdatud esisilla ja vedrulehtede ning armeeveokilt KamAZ-4310 pärineva roolivõimendi poolest. V8 diiselmootori KamAZ-740 võimsus on 210 hobujõudu ja auto täismass veidi üle 19 tonni.

Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab AS-i Desintegraator auto soetamise võimaluse ja meeldiva suhtumise eest.

Käesoleva aasta 5. augustil toimub järjekorras juba üheteistkümnes Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga suvine suurüritus - sel aastal on ürituse nimeks ühistranspordi ja kummaliste kulgurite killavoor.

Üritusele on oodatud kõiksugune vanatehnika, seekord esmajoones siis ühistranspordi suunitlusega (sellised sõidukid, kus ühe transpordivahendiga liigub rohkem kui üks liikleja. Ootame eriti vanu busse, taksosid, marsasid ehk marsruuttaksosid, tavataksosid, sõiduautosid, mootorrattaid, aga ka kaksikute (kolmikute jne) lapsevankreid, hobuveokeid, velorikšasid jne, jne. Nagu eelpool märgitud, võivad osalema tulla ka kõikide eelnevate killavooride teemasõidukid: põllumajandusmasinad, tuletõrjega seotud, iseehitatud, Eestis ehitatud, Eestis ümberehitatud jne sõidukid. Erilist huvi on alati äratanud kummalised kulgurid, mistõttu ootame ka sel aastal rohkearvulist kummaliste kulgurite osavõttu. Väljakujunenud traditsioone pole plaanis muuta. Toimub sõidukite näitus keskväljakul, paraad alevi tänavatel, sõidukite ja nende juhtide stiilse riietuse hindamine pealtvaatajate poolt. Küllap lisandub hinnatavaid teemasid veelgi, näiteks noorim ja vanim sõidukijuht, aasta üllataja vms. Nagu alati, toimub midagi õpetlikku, midagi põnevat. Kindlasti toimub ka õhtune simman.

Ürituse lisainfo ja registreerimisinfo nurk on avatud Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaiga veebilehel. Samuti hakkab aktuaalset infot lisanduma Facebooki ja Auto-Moto foorumisse.